लेयरिंग क्रिक ️ जिसे भी कहा जाता हैरेसवे क्रीपयह एक मौन लेकिन गंभीर मुद्दा है जिसके कारणमोटर विफलता, महंगीअवरोध समययह तब होता है जब असर की आंतरिक अंगूठी शाफ्ट पर फिसल जाती है (आंतरिक रेस क्रॉप) या बाहरी अंगूठी अपने आवास के अंदर घूमती है (बाहरी रेस क्रॉप) ।
इस छिपे हुए फिसलने से गर्मी, कंपन, शोर और अधिक ऊर्जा की खपत होती है।अचानक मोटर ब्रेकडाउन, कनेक्टेड उपकरण को नुकसान पहुंचाने और संचालन को बाधित करने के लिए।
इस महंगी समस्या से बचने के लिए यह समझना आवश्यक है कि असर रेंगने का कारण क्या है और इससे कैसे बचा जाए।
क्यों झुकते हैं असरः मुख्य कारण
1खराब फिटनेस
असर क्रिक का सबसे आम कारण असर और शाफ्ट या आवास के बीच अनुचित फिट है। ढीला फिट घर्षण को कम करता है और आंदोलन की अनुमति देता है।उच्च गति वाले मोटर्स को अक्सर विश्वसनीय प्रदर्शन के लिए सख्त सहिष्णुता की आवश्यकता होती है.
2. अनुचित स्थापना या मशीनिंग
स्थापना के दौरान हथौड़ा मारना, असमान हीटिंग या गलत प्रेस फिटिंग से घटकों को नुकसान हो सकता है। इसके अलावा, खराब रूप से मशीनीकृत शाफ्ट या आवास असमान सतहें, या कम कठोरता ✓ फिसलने का खतरा बढ़ जाता है।
3. निम्न सामग्री
नरम शाफ्ट या आवास तनाव के तहत जल्दी से पहनते हैं। कमजोर रेसवे के साथ कम गुणवत्ता वाले बीयरिंग कम पकड़ प्रदान करते हैं और फिसलने के लिए अधिक प्रवण होते हैं।
4कठोर परिचालन परिस्थितियाँ
अत्यधिक भार, असंतुलन या असंतुलन से होने वाले कंपन, खराब शीतलन या स्नेहन के कारण अत्यधिक तापमान और लगातार स्टार्ट-स्टॉप चक्र सभी असर फिट पर अतिरिक्त तनाव डालते हैं।
बीयरिंग क्रिक से कैसे बचें
सही फिट
सतहों को मज़बूत करें
फिट को यांत्रिक रूप से सुरक्षित रखें
परिचालन और रखरखाव का अनुकूलन
क्रिम क्षति की मरम्मत करना
मामूली क्षति
बड़ी क्षति
निष्कर्ष: इलाज से बेहतर है रोकथाम
ढीला फिट होने के कारण आमतौर पर ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला ढीला
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